黄埔海关隶属新港海关负责监管我区内沿珠江、东江水域7个有进出口业务的码头，年审核报关单达16余万份，是广州市乃至珠三角地区企业主要的进出口通道之一。同时，新港口岸也是华南地区重要的汽车配件进出口货运口岸，奔驰、沃尔沃、本田、丰田、日产、广汽集团等国内外知名汽车品牌商都有大量汽车配件在新港口岸进出口。
    作为我区优化营商环境的重要窗口，今年以来，新港海关积极采取措施优化汽车配件监管，不断促进汽车配件通关便利化，助力我区打造国家级营商环境改革创新实验区。


“提前申报”，企业通关时间压缩30%

    今年8月份开始，新港海关针对区内报关企业组织多场宣讲会，大力宣传推广“提前申报”模式。装载货物的进境运输工具启运后，在运抵海关监管场所前3日内即可向海关申报，对不需要查验的货物，真正实现了船边直提“秒通关”。
    “自从采用‘提前申报’模式，我们的货物抵港后很快就可以提走，通关时间压缩了30%。”9月14日上午，在新港海关办事大厅，广州市昊链信息科技股份有限公司（下称昊链科技）汽配部负责报关报检业务的杨小姐告诉记者，对他们公司这种零库存的生产型企业来说，通关效率提速帮助企业降低了很多运营成本。
    新港海关副关长顾恪怡表示：“针对辖区内的大型汽配进口企业，新港海关安排专人优先办理舱单拆分，对非关键资料允许企业事后补充，帮助企业降低物流成本。”
    据新港海关通关科副科长王崧介绍，新港海关最近一周的报关单据显示，企业选择“提前申报”的比例上升了3%左右。


“一次查验”，企业通关成本节省三成

    在现场查验和检验检疫方面，新港海关以汽配件为试点，实现货物查验和3C认证同步处置、“一次查验”，压缩查验时间，加快现场通关速度。
    “我们采取‘假定合格、问题追溯’的进口汽配件商品检验方式，仅对挡风玻璃、车窗升降系统、刹车片、润滑油等涉及重大安全的进口汽配件实施抽样检验，其他配件主要实施进口商自验收与后续监管结合的‘假定合格、问题追溯’的问题导向事后监管模式。”新港海关查验科副科长陈功告诉记者。
    今年7月，新港海关正式推行“一次查验”。“‘一次查验’的亮点就在重点布控、高效查验，如果发现异常，可以做到‘一次查验’、‘一次处置’，避免重复操作，也减轻现场查验人员的工作压力。”陈功表示，“‘一次查验’推行以来，各项查验、检验的内容，只需要安排一次吊柜、一次开箱就可以完成了，减少企业奔波的同时，也帮助企业节省了三成费用。”
    昊链科技的杨小姐给记者算了一笔账，自从推行“一次查验”后，她工作的企业每个箱柜的吊柜费、人工劳务费、拆装费、滞柜费等综合成本降低了100元。“我们企业在新港口岸每个月至少有1000多个箱柜，一个月就节省了十几万元。”
    主要代理沃尔沃汽配件进出口业务的广州诚福国际货运代理有限公司关务负责人宁艳也表示，新港海关对汽配件一系列的新措施，让她再一次感受到了速度和便利。她所在的公司以前从货物到港到提货平均要3天，现在基本上1天就能完成全部手续。
    据统计，今年1-8月，新港口岸平均进口通关时间为15.91小时，较去年平均时间压缩36.81%，汽车零配件进口货值48.79亿元，同比增加17.8%。

消息来源：黄埔新时代