日前，地铁知识城支线与21号线的换乘站镇龙站主体结构顺利封顶，至此，地铁知识城支线全部车站均已封顶，全线土建工程已累计完成76%，计划年底建成开通。
　　为打造地铁知识城支线开通后无缝接驳的换乘环境，最大限度地发挥地铁骨干交通网络的作用，知识城开发建设办启动了配套公交站场建设工作，何棠下（原知识城南）、旺村、镇龙北、枫下等四个地铁站配套公交站场已经开建。
　　目前，知识城南起步区公交站场（何棠下地铁站配套公交站场）已开工，计划年底完工，规划有5条公交线路，站场设计有停车位113个。其中，带充电桩的停车位有22个，有88个车位提供社会公共停车换乘。
　　知识城作为生态低碳智慧型的知识新城，南起步区公交站场将采用光伏系统与充电桩结合的技术方案，地下车位100%预留充电桩容量和配线，地面大巴车位100%配备直流充电桩，加大新能源在知识城的实际应用。
　　旺村、镇龙北、枫下地铁站配套公交站场正在着手建设项目前期工作，三个公交站场规划总用地面积7680平方米，公交站配套有充电桩设施，每个站规划4条公交线路，预计明年6月完工投入使用。
　　近期，知识城开发建设办与白云出租车公司达成合作意向，投放出租车，定点服务知识城重点区域的企业员工、居民、学生出行。同时，谋划南、中、北片区环线交通就近串联地铁站，跨区域长线公交线路逐步增设大站快车，目前已在高峰时刻增设345快线、365快线。
　　为配合地铁开通，市交委、市交通运输研究所今年年初已启动地铁十四号线从化主线及知识城支线沿线区域公交接驳规划研究，开发区交通局《广州开发区、黄埔区专项交通规划》也从交通专项规划层面上对知识城公共交通出行提供支持，黄埔区公安分局《广州市黄埔区智能交通管理系统发展规划（2016-2020）》从智能交通管理层面上对知识城智能交通建设提供支持。

来源：创业导报

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