截止去年年底，我国机动车保有量为2.76亿辆，其中汽车已达1.69亿辆。在这里，还需要提及一个数据：根据道路交通事故统计，机动车违法引发的交通事故约占事故总数的87.96%！

    这个庞大的数字意味着什么？显而易见，那就是国人驾驶素质普遍不高。就中国目前的汽车使用现状来说，有些行为不应该存在但却屡见不鲜，而这种种行为都在妨碍交通安全！

1.快车道不“快”
    交通规定：在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。

    现实情况：最内侧车道永远都“快”不起来，他们在主路行驶最终也是要出去的，所以有的发现出口，会短时间内跨越多条车道往外车道并线，从而影像到其他正常车道内车辆的行驶，引发交通事故。

 

2.遵守交规的车最“慢”
    理想状态：在道路上的每一辆车，都应遵循人车通行的基本准则。欧美等发达国家的交通秩序如何，想必大家都很清楚，也一定会感叹为何他们的车再多，人们也都愿意遵守交通规则呢？因为这不是刻意做给别人看的，而是因为遵守交通规则是每一个驾驶员应尽的义务。

    现实状况：理想的交通秩序在中国是行不通的，国内大多数驾驶员以违章不被抓为首要行车法则。我们经常能看到一堵车就逆行，一堵车就走应急车道，不按规定车道行驶，直行车辆占用右转车道甚至闯没有监控路口的红灯等行为。因为这样可以给他们争取更多的时间，他们合理的利用这些“盲区”，肆意践踏目前的交通法规。

 

3.交通弱势参与者最“勇敢”
    交通规定：毫无疑问，机动车是交通违章的一大重点。但我们不能忽视的是，非机动车违章给整个交通秩序造成的影响也在正逐渐加重，交通安全现状令人忧虑。本来非机动车在道路上就是弱势群体，机动车在交规里有必须避让行人和非机动车的强制规定。

    现实状况：因违法成本低，非机动车者可以闯灯、行人可以横穿马路不走人行横道线、自行车行驶在机动车道内、有人行天桥的不走人行天桥等。我们每时每刻都能看到他们违章的身影。对于非机动车违法违章行为的整治，虽有监管和处罚，但似乎执法难和监管难，自觉性差已成为不争的事实。

 

4.随意停车给别人添“堵”
    交通规定：机动车应停靠在合法的机动车停车场，这里包括规划过的中大型停车场，以及路边划线等小型停车场。

    现实状况：不文明停车，在机动车保有量大的城市随处可见，在车位不充足，或者道路狭窄的地方，经常能见到驾驶员将车停在妨碍交通的地方。虽然基本上都留有挪车电话，但随便在路边停靠，停在无车位的地方，根本就是错误的行为，更有甚者会占用消防通道。

 

5.儿童座椅使用率“低”
    交通规定：在国外是否有“带儿童出行必须配备儿童安全座椅的规定”，小编不太清楚。我只知道在咱国内是没有的，即便是有，也不会有多少家长会遵守。

    现实状况：家长常常开车带年幼的孩子外出游玩，或上下学接送等已再平常不过，但绝大部分家庭用车上都没有安装儿童专用的安全座椅。有关数据显示，我国每年超过20万人因为道路交通事故死亡，其中超过1万名15岁以下的儿童死于交通意外，也就是说差不多每天就有30个儿童因为交通意外离开这个世界。

    说了这么多，小编无非是要告诉大家，遵守交通规则不是做给别人看而是对自己的负责。如果每个人都可以约束自己的行为，那交通秩序肯定会大有改善。还有就是，车子都买了还差几百上千块买个儿童座椅吗？这真可能不单是贵贱的问题，而是安全意识的缺乏。

来源：微车

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