本田汽车(Honda Motor)将向美国驾车者提供首款价格低于2万美元的油电混合动力汽车，寻求从占据市场主导地位的丰田普锐斯(Toyota Prius)手中抢走受到经济衰退冲击的消费者。

  本田Insight本月将在美国上市销售。该款车已在日本获得初步成功，在2月6日上市销售以后的3周，获得1.8万份订单。

  这一数字是本田月销售目标（5000辆）的3倍多，而且是在日本汽车销量2月份下降24%的情况下取得的。

  本田本周首次公布了Insight在美国的定价：基本款1.98万美元，比最便宜的普锐斯低2200美元。

  顶级配置的LX车型定价将为2.31万美元，而普瑞斯高端导航版的定价为27765美元。

  作为日本第二大汽车制造商，本田将自己的声誉押在了混合动力汽车的成功上。混合动力汽车是汽车业衰退之时少数没有大幅削减成本的领域之一。

  5门Insight是从3门车型发展而来，后者在2006年已停产。

  当时，本田的管理人士相信，愿意多花5000美元购买混合动力车的人太少，但两年后，随着油价创下历史新高，他们却看到普锐斯的销售出现爆炸性增长。

  汽车行业研究集团CSM Worldwide的分析师Masatoshi Nishimoto表示：“本田绝对承受不起这款车的失败。”

  本田希望在完全投产后实现每年 20万辆的销售目标，预计多数需求将来自最大的混合动力汽车市场——美国。

  本田希望，包括飞度(Fit)微型汽车在内的其它几款汽车计划推出的混合动力车型，能够推动销量在2010年达到50万辆，相当于当前产量的约10%。

  通过设计出更简单的双引擎-发动机动力系统，本田降低了成本。

  Insight车型略小，却没有普锐斯节油——根据美国标准，Insight每加仑汽油可行驶41英里。普锐斯为46英里。普锐斯今年计划进行的升级，预计将进一步把油耗将至每加仑50英里。

英国《金融时报》