千年“古港”试水新型港区服务模式，破解粤港澳大湾区进出口同船运输难题的水上BRT服务来了。 

　　1月23日，“粤港澳大湾区同船货运巴士”在中外运黄埔仓码头正式启动。目前已开通黄埔海关隶属老港海关－驻沙田办事处－深圳蛇口海关之间内外贸同船运输业务，以及老港海关－黄埔海关隶属新港海关－香港的进出口同船运输业务。主要覆盖乌冲、东江、沙田等货源成熟口岸。下一步将逐步规划多个站点、多条航线，最终推动“同船货运巴士”在大湾区内的全面贯通。 

　　据了解，“粤港澳大湾区同船货运巴士”是一种类似公交BRT运输的水上公共巴士服务，具有舱位共享、沿途随装随卸、高效快速中转、码头高效计划和作业等新特征，将给整个驳船运输带来降本、提速、增效等多项利好，预计船舶运营效率将提高20%以上。 

　　本次活动由黄埔海关、广州开发区管委会主办，中国外运华南有限公司承办。黄埔海关副关长王侃、管委会副主任严志明，中国外运华南有限公司总经理刘展发等参加当天活动。 

　　据悉，一直以来，传统的小型船舶内外贸货物不能同船运输，航运企业只能分别安排不同的船舶进行承运，驳船舱位利用率不高；且进出口货物也不能同船运输，出口货物需要等进口货物在沿途港口全部卸空之后，再次重复挂港进行装货作业，导致船舶周转时间较长，货物的快速中转受到较大限制。 

　　此次内外贸同船快线的推出将打造一个标杆产品，有效降低内外贸物流成本，支持实体经济发展，吸引更多企业“创新来黄埔、创业到黄埔、创造在黄埔”。“‘粤港澳大湾区同船货运巴士’将进一步顺畅珠江水域物流运输、盘活珠三角口岸资源、促进全面开放和粤港澳大湾区一体化发展。”黄埔海关相关负责人表示。 

　　对于外贸企业来说,通关效率的提升往往意味着市场竞争力的提升。此次同船货运巴士上线，作为口岸执法部门，如何在强化查验与监管的同时为企业提供高效的通关服务？ 

　　黄埔海关创新监管模式，提出“化繁为简、科技监管”，通过“同船运输海关监管系统”，建立企业、海关、码头三方信息实时交互共享空间。运用该系统，结合船舶动态，货物装载以及码头理货信息，能够快速实现船舶进出口、内外贸货物同船运输，最大限度地提高物流运输效率，节约企业经营成本。 

　　粤港澳大湾区同船货运快线的顺利首航，开创了政府、监管单位和企业“共商、共建、共赢”的合作新模式。黄埔海关相关负责人表示，探索实施“粤港澳大湾区同船货运巴士”的创新监管，正是黄埔海关落实“放管服”改革部署的重要举措。下一步，将在“把好国门”的基础上，大力探索内外贸货物、进出口货物便捷快速运输新业态监管模式，推进贸易便利化，助推黄埔区融入粤港澳大湾区建设。

信息来源：创业导报